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华晨中国(01114)  13.660元   上升2.86%比亚迪 (01211)  46.350元   上升0.76%北京汽车(01958)   7.270元   上升1.82%广汽集团(02238)   7.680元   上升0.92%

股份(编号)        现价      变幅------------------------------吉利汽车(00175)  20.200元   上升2.12%五菱汽车(00305)   0.455元   下跌1.09%东风集团(00489)   8.290元   上升2.73%

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令人鼓舞的是,除了中央层面努力之外,各个地方在培育壮大新动能方面也各施所长、各具特色。如安徽积极谋划共建长三角产业合作示范区,支撑引领产业转型升级;四川深化拓展以军民融合为特色的全面创新改革,加快建成国家创新驱动发展先行省,并加快推进低空空域协同管理改革试点,促进通用航空产业全链条发展,以及加快建设一批军民融合高技术产业基地,构建具有核心竞争力的军民融合产业集群等。

工业和信息化部副部长辛国斌日前在介绍今年前三季度工业通信业发展情况时称:“我们希望它(汽车产销)增长很快,但事实比较‘骨感’,增产幅度并不高,尤其是近三个月连续出现了同比负增长的情况。”面对低迷的市场态势,市场上出现了“中国汽车市场已经进入寒冬期”的论调。辛国斌对此表示,未来中国汽车产业的增长空间依然比较广阔。业内专家在接受中新社国是直通车记者采访时均表示,“寒冬期”的说法站不住脚,近期市场低迷只是一种短期状态,不会发展为长期态势,未来中国汽车市场还有巨大的发展空间。

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